Часто задаваемые вопросы

Для кого предназначен данный сайт и продающиеся на нём прошивки?
Данный сайт, все его материалы (статьи, инструкции, новости и т.д.), а также прошивки, размещённые на сайте, предназначены ТОЛЬКО для специалистов в области тюнинга (модернизации) работы электронных систем управления ТС, имеющих практический опыт диагностики, ремонта и тюнинга электронных систем управления.

Как купить прошивку?
Очень просто. Наш каталог работает как интернет-магазин, где вы можете выбрать и сразу же купить интересующий цифровой товар (прошивку). Все операции выполняются прямо через интерфейс сайта.

А что, если нужной прошивки нет в каталоге?
В этом случае, вы можете заказать индивидуальную калибровку прошивки. Специалисты компании "VL-Tuners" соберут вам прошивку под ваши требования.

Почему я должен купить прошивку именно у вас? (чем вы лучше других калибровщиков?)
На каждый продукт найдётся свой покупатель. Наш продукт выбирают те мастера, кто ценит оперативность, качество и хороший результат с первого раза. Так же мы калибруем их очень хорошо, ведь мы используем исключительно инженерный подход. Это значит, что заводская прошивка была модифицирована не методом «визуализации и угадывания калибровок» (как у многих других разработчиков), а с применением специализированного редактора и\или официальной документации (A2L, Funktionsrahmen). Перед официальным релизом все программные решения проходят тестирование в реальных условиях эксплуатации. Именно поэтому, на наших прошивках машины едут очень бодро, а клиенты довольны результатом.

Какие модификации прошивок вы изготавливаете?
Если в двух словах, то мы изготавливаем: Прошивки на увеличение мощности и улучшение динамики разгона (stage); Прошивки на отключение систем снижения токсичности (Евро-2, EGRoff, DPFoff и т.п.); Прочие варианты (например, на некоторые авто у нас есть прошивки с отключенным опросом иммобилайзера).

Я случайно купил не ту прошивку. Что делать? Можно её вернуть?
Прошивка является цифровым товаром - т.е. изделием, воспроизводимым на технических носителях. Такие товары НЕ подлежат возврату или обмену на аналогичный товар. По сему, вернуть купленную прошивку не получится.

У меня не получается записать прошивку в ЭБУ. Что делать?
Увы, с этим мы помочь не сможем. Мы продаём готовые прошивки, но установка этих прошивок - задача мастера, который работает с автомобилем. Посудите сами, производитель антифриза никогда не меняет его сам - этим занимаются автомеханики на станциях техобслуживания. Что, куда и в каких количествах заливать, они решают самостоятельно, не задавая такие вопросы производителю. Аналогично, если у вас возникли сложности с чтением\записью прошивки, то решать их вам придётся самостоятельно! И если что-то не получается, обращаться нужно, в первую очередь, в техподдержку программы-загрузчика, которую вы используете для работы с ЭБУ. Со своей стороны, мы даём рекомендации по используемым загрузчикам и способам записи, а также составляем инструкции под запись определенным загрузчиком. Если следовать данным рекомендациям, то проблем возникать не должно.

На вашей тюнинг-прошивке повысился расход. Что делать?
Расход - это очень субъективный параметр, который больше зависит от стиля езды, нежели от прошивки. Ни в коем случае не стоит обещать снижение расхода своим клиентам. Когда после прошивки расход не изменится, или, что еще хуже, возрастет, эти клиенты заколебут вас своими вопросами и просьбами. И если это всё-таки произошло (вы прошили машину клиента, а он пожаловался на увеличение расхода), то что делать? Честно признать, в 95% случаев уже ничего не поделаешь. Вы замучаетесь переубеждать такого клиента (любителя минимального расхода), что расход меряется по трассе, а не в городе; Что на расход влияет погода, дорожное покрытие и даже давление в шинах (а это всё могло отличаться до\после прошивки); Что минимальный расход достигается в режимах езды при рабочем диапазоне оборотов двигателя, а не если «тошнить» под 800об.\мин.; Что нельзя оценивать расход по бортовому компьютеру и т.д. Другими словами, проблема повышенного расхода, в большинстве случаев, это проблема мнительности и непонимания работы двигателя и его системы управления. Мы ничем не сможем помочь в такой ситуации. Да и вы ничего с этим не поделаете. Можете только вернуть стоковую прошивку и отправить эту машину с богом. Ни в коем случае не стоит обещать снижение расхода своим клиентам!

Я нашёл ошибку на сайте. Как об этом сообщить?
Если вы обнаружили какую-либо ошибку на нашем сайте, причем, не важно какую (ошибка названия модели авто, не отображается картинка, орфографическая ошибка - неважно), сообщите пожалуйста нам об этом. Сделать это лучше всего, написав нам на почту.

На вашей тюнинг-прошивке появился глюк. Что делать?
Технически, это маловероятно. Мы тщательно тестируем свои решения, перед официальным релизом. И, в отличие от многих других калибровщиков, не калибруем «машину без машины», путем «визуализации и угадывания калибровок». Куда более вероятно, что на машине есть какая-то неисправность, и она начала проявляться на тюнинг-прошивке. Либо речь идёт про потребительский экстремизм (клиент скрыл от вас какую-то информацию о своём автомобиле и теперь пытается спихнуть ответственность). Что делать в подобной ситуации? В первую очередь, не нужно писать какого-либо рода обвинения в наш адрес. Наверняка, именно так поступают обнаглевшие клиенты по отношению к вам. И, наверняка, вам это тоже не нравится. Вы можете составить запрос через вкладку «Задать вопрос» и максимально подробно описать ситуацию. Но стоит осознавать, что мы не занимаемся дистанционной диагностикой и, вероятнее всего, помочь сможем не более чем советом.